當前位置:全球化工設備網 > 技術 > 設備選型 > 正文

意大利PMP減速機選型應注意的問題

作者: 2019年09月20日 來源:全球化工設備網 瀏覽量:
字號:T | T
PMB,攪拌車減速機PMP工業集團是一家世界ji的混凝土攪拌車減速機制造商:我們的使命是為每一臺攪拌車設計、開發并制造出,zui高效、最可靠、低噪音的減速機。PMP自1991年成立以來,就一直向歐洲各領xian制造商供應攪

PMB, 攪拌車減速機

PMP工業集團是一家世界ji的混凝土攪拌車減速機制造商:我們的使命是為每一臺攪拌車設計、開發并制造出,zui高效、最可靠、低噪音的減速機。

PMP自1991年成立以來,就一直向歐洲各領xian制造商供應攪拌車減速機。如今的PMP在全球工業制造領域已經成為各大企業可靠的,富有動力的合作伙伴。
這一成功背后的原因就是:簡單而又可靠的設計,
zui好的選材以及對細節的不斷關注,正是因為如此,PMP的攪拌車減速機才能不斷超越客戶對其耐用性、效率以及可維護性的期望。

攪拌車減速機覆蓋了攪拌車和拖車最廣泛的應用范圍:罐桶容量zui高可達20方。 PMP同樣也能支持和管理整個傳輸系統,包括減速機,液壓馬達和泵,水泵等其他設備。
此外,PMP還推出了逆式減速機:它們能夠很好地替代直角驅動減速機。因為逆式減速機不采用任何錐齒輪,其結構非常緊湊、構造更簡單、效率也更高。

PMB直線式減速機

PMB, 攪拌車減速機

說明

型號 PMB 6 PMB 6.5 PMB 7.1 PMB 7.5 PMB 7.8 PMB 9Y
最大輸出扭矩[Nm] 60.000 65.000 70.000 75.000 80.000 93.000
速比 100 120 120 / 130 130 130 or 140 15
重量 275 290 305 310 345 390

最大鋼罐容量能力

  8 m3 10 m3 12 m3 14 m3 18 m3 > 20 m3
PMB 6 x            
PMB 6.5   x          
PMB 7.1     x        
PMB 7.5       x      
PMB 7.8         x    
PMB 9Y           x  

在選擇減速機的型號時應注意的幾個事項:

盡量選用接近理想減速比:

減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速

扭力計算:對減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的最大轉矩值(TP),是否超過減速機之最大負載扭力。

適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定,要點有二:

  1. 選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑;

  2. 若經扭力計算工作,轉速可以滿足平常運轉,但在伺服全額輸出時,有不足現象時,我們可以在電機側之驅動器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的。

     

通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規格等步驟。

相比之下,類型選擇比較簡單,而準確提供減速器的工況條件,掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規格的關鍵。

規格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

1、按機械功率或轉矩選擇規格(強度校核)

通用減速器和專用減速器設計選型方法的最大不同在于,前者適用于各個行業,但減速只能按一種特定的工況條件設計,故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數,工廠應該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的專用條件設計,該考慮的系數,設計時一般已作考慮,選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對簡單。

通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)系數KA=1(電動機或汽輪機為原動機,工作機載荷平穩,每天工作3~10h,每小時啟動次數≤5次,允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍),接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。

所選減速器的額定功率應滿足

PC=P2KAKSKR≤PN式中

PC———計算功率(KW);

PN———減速器的額定功率( KW);

P2———工作機功率(KW);

KA———使用系數,考慮使用工況的影響;

KS———啟動系數,考慮啟動次數的影響;

KR———可靠度系數,考慮不同可靠度要求。

 

目前世界各國所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS\ KR兩個系數,但由于知己(對自身的工況要求清楚)、知彼(對減速器的性能特點清楚),國外選型時一般均留有較大的富裕量,相當于已考慮了KR\ KS的影響。

由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數KR就是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美國齒輪制造者協會標準)對齒輪強度計算方法的規定。目前,國內一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求,可按一般專用減速器的設計規定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),較重要場合取KR=1.25=1.56左右。

2、熱平衡校核

通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環境溫度20℃,每小時100%,連續運轉、功率利用率100%),按潤滑油允許的zui高平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時按相應系數(有時綜合成一個系數)進行修正。

所選減速器應滿足:

PCt=P2KTKWKP≤Pt式中 

PCt———計算熱功率(KW);母線加工機

KT———環境溫度系數;

KW———運轉周期系數;

KP———功率利用率系數;

Pt———減速器許用熱功率(KW)。

3、校核軸伸部位承受的徑向載荷

通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的最大徑向載荷給予限制,應予校核,超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。

 

 

如有疑問請點擊:意大利PMP減速機選型應注意的問題

全球化工設備網(http://www.rofxrb.live )友情提醒,轉載請務必注明來源:全球化工設備網!違者必究.

標簽:攪拌車減速機 減速比 扭力 功率

分享到:
免責聲明:1、本文系本網編輯轉載或者作者自行發布,本網發布文章的目的在于傳遞更多信息給訪問者,并不代表本網贊同其觀點,同時本網亦不對文章內容的真實性負責。
2、如涉及作品內容、版權和其它問題,請在30日內與本網聯系,我們將在第一時間作出適當處理!有關作品版權事宜請聯系:+86-571-88970062
山西福利快乐10分